Як забронювати фари
Як забронювати фари
Багато чули про те, що фари автомобіля можна бронювати, але далеко не всі знають що це за процес, навіщо він потрібен і як його провести своїми руками. Мова йде про захист фар від випадкових попадань каменів, подряпин від гілок і тому подібних проблем. Звичайно, від серйозного удару таке бронювання не зможе захистити, але навіть якщо в фару потрапить більш великий камінь і фара все-таки розіб'ється, бронювання допоможе утримати осколкам фари форму і машиною можна буде якийсь час користуватися, поки власник не знайде відповідну заміну.
ЧОМУ САМЕ ЗАХИСНІ ПЛІВКИ
Самі захисні плівки, не відрізняються особливою міцністю. Однак, завдяки розподілу енергії під час удару випадково вилетів з-під коліс автомобіля, що їде попереду каменем, фара не тільки може залишитися цілою, але навіть не отримати ніяких видимих пошкоджень. Плівка розподіляє енергію удару по більшій площі і більше вірогідність того, що фара залишиться цілою. Випадкові або навмисно завдані людьми подряпини на фарах також не залишать і сліду, так як весь шкоди візьме на себе плівка, яку можна буде легко замінити при необхідності. Навіть у тому випадку, якщо плівка не витримає і фара все-таки розіб'ється, плівка не дасть каменю або випадково вилетів предмету потрапити по лампі і вона залишиться цілою. вк.ком/autobap При цьому і осколки фари не тільки не розлетяться, але і збережуть форму фари, так що автомобілем можна буде користуватися ще якийсь час, поки руки не дійдуть до заміни. Крім того, плівка, наклеїли поверх фари, захистить її від бруду і пилу, а ще її буде набагато простіше мити. Будь-які сліди від крапель дощу, від комах і тому подібні сліди з плівки будуть змиватися набагато легше, ніж з фари, чия поверхня більш ребриста.
Завдяки розвитку промисловості і виявлення нових матеріалів, були розроблені вінілові плівки, які отримали величезну популярність серед автомобілістів завдяки своїй щільності та величезного розмаїття кольорів, відтінків і товщини. Найчастіше для бронювання фар автомобіля використовуються плівки товщиною від 0.6 до 2 мм.
Поліуретанові плівки
Поліуретанові плівки, хоч і менш поширені, однак так само використовуються для бронювання автомобілів. Вони, по-перше, дорожче вінілових, а по-друге використовуються в тих випадках, коли потрібно бронювати складні за формою фари. Сам процес бронювання практично не відрізняється від наклейок вінілових плівок, так що розглядати окремо обидва види бронювання не варто
Переваги вінілової плівки перед поліуретановою
Вінілові плівки більш популярні, ніж поліуретанові не тільки з-за своєї ціни, але і завдяки їх прозорості. Світлопропускання вінілових плівок становить від 97 до 99%, так що броньовані фара буде світити майже так само, як і до покриття плівкою. Більше того – вінілові плівки набагато легше тягнуться і в домашніх умовах з ними працювати набагато легше, так можна заощадити значну суму грошей, яку довелося б витратити в тюнінг-ательє.
ЩО ЗНАДОБИТЬСЯ ДЛЯ БРОНЮВАННЯ ФАР
Обрана плівка Фен (промисловий або побутовий) Шпатель або гумовий валик Суха чиста ганчірка Рідина для знежирення Ножиці або канцелярський ніж
ВИБИРАЄМО ПЛІВКУ
При виборі плівки потрібно враховувати матеріал, з якого виготовлена сама фара. Пластикові скла потрібно бронювати плівкою товщиною не більше ніж 100 мікрон, але якщо фара виконана зі скла, то краще всього використовувати плівку завтовшки 1-2 мм. Врахуйте, що якщо у вас складна форма фари, то краще брати більш тонку плівку, так як товсту плівку складніше клеїти на заокругленнях, виступах і на тому подібних місцях. Однак, не варто купувати самий тонкий варіант плівки, адже якщо вона буде дуже тонкою, вона навряд чи зможе забезпечити необхідний захист.
Якщо ви хочете використовувати не прозору, а кольорову плівку, то враховуйте, що і світло автомобіля буде змінювати відтінок і потрібно підбирати плівку обережніше, щоб не знизити яскравість світла фар. Після вибору плівки потрібно підготувати фари.
ЯК ПІДГОТУВАТИ ФАРИ ДО БРОНЮВАННЯ
В першу чергу фари потрібно помити і знежирити. Рекомендуємо для цього використовувати чисту м'яку ганчірку і миючий засіб. Намагайтеся вимити фари так, щоб миючого засобу не залишилося на поверхні фар, інакше навряд чи вийде рівно наклеїти плівку. Після цього старанно просушіть фари і можна приступати до знежирення. Найчастіше використовується звичайний медичний або технічний спирт, який не тільки добре знежирює поверхню, але і не залишає розводів. Змочіть нову м'яку ганчірку спиртом і протріть фари. Краще всього проводити ці операції в гаражі, щоб на очищені фари не осіла пил. І врахуйте, що якщо ви хочете наклеїти плівку на протитуманні фари, їх краще зняти і наклеювати плівку на фару окремо від корпусу автомобіля.
ВИРІЗАЄМО І КЛЕЇМО ПЛІВКУ
Після того, як фари підготовлені, потрібно відразу ж розстеляти плівку і вирізати за допомогою канцелярського ножа або ножиць заготовку. Радимо вам обрізати заготовку на 2 сантиметри більше по всьому контуру. Це будуть припуски, які при необхідності можна підігнути або обрізати.
Озброюємося феном і прогріваємо заготівлю плівки таким чином, щоб вона стала еластичною. Деякі рекомендують накладати плівку прямо на фару ще до нагрівання, щоб після того, як вона буде нагріта і охолоне, заготівля прийняла точну форму фари. Це досить зручно і цим радою варто скористатися.
Підкладку плівки після того, як вона стане еластичною, потрібно знімати акуратно, буквально по 3-4 сантиметри і тут же приклеювати саму плівку до фари і розгладжувати поверхню за допомогою шпателя або гумового валика. Потрібно стежити, щоб під плівкою не утворювалися бульбашки повітря і ретельно розгладжувати плівку на згинах. Врахуйте, що плівку під час наклеювання, потрібно прогрівати після 3-4 сантиметрів наклеювання, так як вона дуже швидко остигає і втрачає еластичність. Повторювати це потрібно до тих пір, поки вся заготівля не буде наклеєна і вся площа фари не буде покрита захисною плівкою. Залишилися краї можна після цього обрізати, а для того, щоб зробити невеликі вигини або складки, можна акуратно розрізати краю плівки по кутах.
ОСТАТОЧНЕ РОЗГЛАДЖЕННЯ ПЛІВКИ
На этом бронирование не заканчивается и фара повторно прогревается при помощи фена, но на этот раз она нагревается вся целиком и при помощи шпателя или мягкого валика пленка притирается к поверхности фары. На этом процесс бронирования фары закончен и можно либо устанавливать фару на место, либо переходить к бронированию остальных фар. Однако, учтите, что после бронирования, не рекомендуется в течение первых двух дней ездить на машине, если на улице дождь и мыть машину. Нужно немного подождать, чтобы пленка плотно приклеилась. Крім того, пам'ятайте, що фари, броньовані плівкою, не можна мити під великим тиском і за допомогою чистячих порошків, які містять абразивні елементи, так як вони пошкоджують плівку.
Виробники найчастіше дають гарантію на таку плівку близько 7 років і обіцяють, що весь цей час вона буде надійним захистом для фар автомобіля, але найчастіше плівку змінюють вже через 3-4 роки з-за особливостей наших доріг.
Багато чули про те, що фари автомобіля можна бронювати, але далеко не всі знають що це за процес, навіщо він потрібен і як його провести своїми руками. Мова йде про захист фар від випадкових попадань каменів, подряпин від гілок і тому подібних проблем. Звичайно, від серйозного удару таке бронювання не зможе захистити, але навіть якщо в фару потрапить більш великий камінь і фара все-таки розіб'ється, бронювання допоможе утримати осколкам фари форму і машиною можна буде якийсь час користуватися, поки власник не знайде відповідну заміну.
ЧОМУ САМЕ ЗАХИСНІ ПЛІВКИСамі захисні плівки, не відрізняються особливою міцністю. Однак, завдяки розподілу енергії під час удару випадково вилетів з-під коліс автомобіля, що їде попереду каменем, фара не тільки може залишитися цілою, але навіть не отримати ніяких видимих пошкоджень. Плівка розподіляє енергію удару по більшій площі і більше вірогідність того, що фара залишиться цілою. Випадкові або навмисно завдані людьми подряпини на фарах також не залишать і сліду, так як весь шкоди візьме на себе плівка, яку можна буде легко замінити при необхідності. Навіть у тому випадку, якщо плівка не витримає і фара все-таки розіб'ється, плівка не дасть каменю або випадково вилетів предмету потрапити по лампі і вона залишиться цілою. вк.ком/autobap При цьому і осколки фари не тільки не розлетяться, але і збережуть форму фари, так що автомобілем можна буде користуватися ще якийсь час, поки руки не дійдуть до заміни. Крім того, плівка, наклеїли поверх фари, захистить її від бруду і пилу, а ще її буде набагато простіше мити. Будь-які сліди від крапель дощу, від комах і тому подібні сліди з плівки будуть змиватися набагато легше, ніж з фари, чия поверхня більш ребриста.
Завдяки розвитку промисловості і виявлення нових матеріалів, були розроблені вінілові плівки, які отримали величезну популярність серед автомобілістів завдяки своїй щільності та величезного розмаїття кольорів, відтінків і товщини. Найчастіше для бронювання фар автомобіля використовуються плівки товщиною від 0.6 до 2 мм.
Поліуретанові плівки
Поліуретанові плівки, хоч і менш поширені, однак так само використовуються для бронювання автомобілів. Вони, по-перше, дорожче вінілових, а по-друге використовуються в тих випадках, коли потрібно бронювати складні за формою фари. Сам процес бронювання практично не відрізняється від наклейок вінілових плівок, так що розглядати окремо обидва види бронювання не варто
Переваги вінілової плівки перед поліуретановою
Вінілові плівки більш популярні, ніж поліуретанові не тільки з-за своєї ціни, але і завдяки їх прозорості. Світлопропускання вінілових плівок становить від 97 до 99%, так що броньовані фара буде світити майже так само, як і до покриття плівкою. Більше того – вінілові плівки набагато легше тягнуться і в домашніх умовах з ними працювати набагато легше, так можна заощадити значну суму грошей, яку довелося б витратити в тюнінг-ательє.
ЩО ЗНАДОБИТЬСЯ ДЛЯ БРОНЮВАННЯ ФАРОбрана плівка Фен (промисловий або побутовий) Шпатель або гумовий валик Суха чиста ганчірка Рідина для знежирення Ножиці або канцелярський ніж
ВИБИРАЄМО ПЛІВКУПри виборі плівки потрібно враховувати матеріал, з якого виготовлена сама фара. Пластикові скла потрібно бронювати плівкою товщиною не більше ніж 100 мікрон, але якщо фара виконана зі скла, то краще всього використовувати плівку завтовшки 1-2 мм. Врахуйте, що якщо у вас складна форма фари, то краще брати більш тонку плівку, так як товсту плівку складніше клеїти на заокругленнях, виступах і на тому подібних місцях. Однак, не варто купувати самий тонкий варіант плівки, адже якщо вона буде дуже тонкою, вона навряд чи зможе забезпечити необхідний захист.
Якщо ви хочете використовувати не прозору, а кольорову плівку, то враховуйте, що і світло автомобіля буде змінювати відтінок і потрібно підбирати плівку обережніше, щоб не знизити яскравість світла фар. Після вибору плівки потрібно підготувати фари.
ЯК ПІДГОТУВАТИ ФАРИ ДО БРОНЮВАННЯВ першу чергу фари потрібно помити і знежирити. Рекомендуємо для цього використовувати чисту м'яку ганчірку і миючий засіб. Намагайтеся вимити фари так, щоб миючого засобу не залишилося на поверхні фар, інакше навряд чи вийде рівно наклеїти плівку. Після цього старанно просушіть фари і можна приступати до знежирення. Найчастіше використовується звичайний медичний або технічний спирт, який не тільки добре знежирює поверхню, але і не залишає розводів. Змочіть нову м'яку ганчірку спиртом і протріть фари. Краще всього проводити ці операції в гаражі, щоб на очищені фари не осіла пил. І врахуйте, що якщо ви хочете наклеїти плівку на протитуманні фари, їх краще зняти і наклеювати плівку на фару окремо від корпусу автомобіля.
ВИРІЗАЄМО І КЛЕЇМО ПЛІВКУПісля того, як фари підготовлені, потрібно відразу ж розстеляти плівку і вирізати за допомогою канцелярського ножа або ножиць заготовку. Радимо вам обрізати заготовку на 2 сантиметри більше по всьому контуру. Це будуть припуски, які при необхідності можна підігнути або обрізати.
Озброюємося феном і прогріваємо заготівлю плівки таким чином, щоб вона стала еластичною. Деякі рекомендують накладати плівку прямо на фару ще до нагрівання, щоб після того, як вона буде нагріта і охолоне, заготівля прийняла точну форму фари. Це досить зручно і цим радою варто скористатися.
Підкладку плівки після того, як вона стане еластичною, потрібно знімати акуратно, буквально по 3-4 сантиметри і тут же приклеювати саму плівку до фари і розгладжувати поверхню за допомогою шпателя або гумового валика. Потрібно стежити, щоб під плівкою не утворювалися бульбашки повітря і ретельно розгладжувати плівку на згинах. Врахуйте, що плівку під час наклеювання, потрібно прогрівати після 3-4 сантиметрів наклеювання, так як вона дуже швидко остигає і втрачає еластичність. Повторювати це потрібно до тих пір, поки вся заготівля не буде наклеєна і вся площа фари не буде покрита захисною плівкою. Залишилися краї можна після цього обрізати, а для того, щоб зробити невеликі вигини або складки, можна акуратно розрізати краю плівки по кутах.
ОСТАТОЧНЕ РОЗГЛАДЖЕННЯ ПЛІВКИНа этом бронирование не заканчивается и фара повторно прогревается при помощи фена, но на этот раз она нагревается вся целиком и при помощи шпателя или мягкого валика пленка притирается к поверхности фары. На этом процесс бронирования фары закончен и можно либо устанавливать фару на место, либо переходить к бронированию остальных фар. Однако, учтите, что после бронирования, не рекомендуется в течение первых двух дней ездить на машине, если на улице дождь и мыть машину. Нужно немного подождать, чтобы пленка плотно приклеилась. Крім того, пам'ятайте, що фари, броньовані плівкою, не можна мити під великим тиском і за допомогою чистячих порошків, які містять абразивні елементи, так як вони пошкоджують плівку.
Виробники найчастіше дають гарантію на таку плівку близько 7 років і обіцяють, що весь цей час вона буде надійним захистом для фар автомобіля, але найчастіше плівку змінюють вже через 3-4 роки з-за особливостей наших доріг.
Інші статті
